El futuro

Cómo Elon Musk cambiará nuestras vidas

Recientemente, Elon Musk ha estado durmiendo en la fábrica de Tesla Motors para lanzar la producción de vehículos eléctricos Modelo 3 para 2017. En dos semanas, recolectaron 400 mil pedidos anticipados: necesita un esfuerzo realmente sobrehumano para lograr producir los autos a tiempo. Sin embargo, los fundadores de Tesla Motors y SpaceX han sido considerados durante mucho tiempo un superhéroe. Trabaja 100 horas a la semana, inspira a los empleados cansados ​​con una frase, ignora a las personas en las entrevistas durante 15 minutos, nunca está contento con el trabajo realizado y habla sobre el futuro como si fuera mañana. La vida ha descubierto cómo todo lo que hace Elon Musk afecta nuestras vidas.

Ecosistema para autos

En 2015, el Tesla Model S se convirtió en el automóvil eléctrico más popular en los Estados Unidos (un año antes era Nissan Leaf). Las ventas en toda la industria no son impresionantes, solo 26,000. Pero un automóvil costoso por 81 mil dólares fue comprado una vez y media más que el presupuesto Nissan Leaf y Chevy Volt (son 2.5 veces más baratos).

En lugar de simplemente hacer autos, Musk construye un ecosistema. Y resuelve los problemas de conductores y compradores. La compañía tiene una red de 7 mil estaciones de carga en los EE. UU., Europa y China. Un cargo insuficiente del Modelo S en los EE. UU. Es suficiente para pasar de uno a otro. El conductor no tiene miedo de estar parado en medio de la carretera y no podrá cargar. En Nevada, Tesla Motors está construyendo una gran planta de baterías. Para 2020, producirá 500 mil baterías al año, un poco más que la producción total mundial de baterías para vehículos eléctricos. Esto reducirá el costo de las baterías en un tercio y producirá cientos de miles de modelos de presupuesto.

Hace un mes, Musk mostró el Model 3, un automóvil eléctrico por 35 mil dólares, que acelera a 100 kilómetros por hora en seis segundos y sabe cómo viajar en piloto automático. En dos semanas, 400 mil personas lo ordenaron. Si bien los vehículos eléctricos son menos del 0.1% de todos los automóviles de pasajeros en el mundo, no afectan el medio ambiente. Pero el Modelo 3 resultó ser más popular que el auto más vendido en los EE. UU. (Este es Toyota Camry, 361 mil personas lo compraron el año pasado), por lo que debemos hablar sobre los cambios en la industria.

Colonización de Marte

En 2006, Musk invirtió sus propios $ 100 millones en SpaceX, y ocho años después, su barco se convirtió en el primer transbordador privado en entregar carga a la EEI. La compañía está constantemente haciendo algo por primera vez. A finales de 2015, la primera etapa del Falcon 9 envió carga a la EEI y se sentó verticalmente en el cosmodromo (los cohetes ordinarios simplemente caen al océano). En abril, el cohete envió carga a la EEI y luego aterrizó en una plataforma flotante en el Océano Atlántico (después de cuatro intentos fallidos). En 2017, SpaceX enviará astronautas a la estación espacial. La tripulación para esta misión ya ha sido asignada.

SpaceX está tratando de reducir el costo de los lanzamientos. Si es posible, volarán al espacio con mayor frecuencia. Esto significa que habrá más investigación en el espacio, el turismo espacial comenzará una nueva etapa de desarrollo y será rentable extraer minerales en la luna y los asteroides.

La compañía de máscaras hace que el espacio sea más accesible debido al menor costo de los cohetes. Son modulares y están hechos sobre la base de los anteriores, y no desde cero. Por ejemplo, el cohete Falcon Heavy se ensambla a partir de tres Falcon 9. La primera etapa del cohete no cae al océano, sino que regresa al cosmodromo, donde se repara, se reabastece de combustible y se lanza nuevamente. Reiniciar cuesta aproximadamente la mitad. Además, Falcon 9 "sobrevive" más a menudo. Si la primera etapa del Falcon 9 se separó a una velocidad de hasta 6 mil kilómetros por hora, entonces se colocará en el cosmódromo. Si la velocidad en el momento del desacoplamiento fue mayor (de 6 a 9 mil kilómetros por hora), el aterrizaje en el sitio de lanzamiento no funcionará. Luego, los despachadores la dirigirán a la plataforma flotante, que interceptará el paso.

Todos los desarrollos de SpaceX están diseñados para un propósito: la colonización de Marte. Musk cree que es peligroso para la humanidad sentarse en un planeta: si ocurre una catástrofe global, desaparecerá. La colonia en Marte salvará la civilización. "Las buenas noticias: la pobreza y la enfermedad ya no existen, las malas noticias: no quedan personas", responde a los escépticos que creen que deben lidiar con los problemas en la Tierra. Musk quiere organizar la reubicación en grandes barcos de transporte a una colonia con una población de al menos 80 mil personas. Podrán apoyar la producción y mantenerse por sí mismos. Musk sabe que no sobrevivirá incluso antes del inicio de la colonización, pero aún se está moviendo fanáticamente hacia la meta.

Inteligencia artificial

Musk teme a la inteligencia artificial. En su opinión, él es la mayor amenaza para la humanidad. "Junto con la inteligencia artificial, llamaremos al demonio", dijo. "En todas estas historias, el tipo con los pentagramas y el agua bendita está seguro de que puede controlarlo. Pero eso no funciona".

Cuando Facebook, Google, Microsoft y Apple avanzan en la investigación de inteligencia artificial, dejan de hablar de ellos. Entonces nadie puede decir si la inteligencia artificial de Google se está volviendo peligrosa. Para evitar que las personas creen accidentalmente una IA “malvada”, Musk (y una docena de otros empresarios) fundaron OpenAI, una organización sin fines de lucro que publica desarrollos de IA de código abierto y fomenta la colaboración.

Cuando los desarrolladores tengan acceso a herramientas y sistemas de inteligencia artificial basados ​​en ellos, comenzarán a integrarlos en sus servicios. Las aplicaciones se convertirán en buenos interlocutores, los rastreadores de condición física se convertirán en los mejores asesores y aparecerá un poco de inteligencia artificial en la vida de todos. Si en el futuro cualquiera puede construir su propia IA, muchos de estos sistemas aparecerán en el mundo. Cuando uno de ellos resulta ser "malvado", el resto intentará detenerlo, así como la sociedad se protege de los delincuentes. Pero si solo queda una IA, nadie lo detendrá.

Tren de vacío

En 2012, Musk describió el concepto de Hyperloop, un tren que se mueve a la velocidad del sonido. El tren amortiguador magnético japonés de alta velocidad de la serie L0 acelera a 603 kilómetros por hora. A esta velocidad, experimenta una resistencia al aire significativa, por lo que conducir incluso más rápido es peligroso o fallará. Musk sugirió colocar cápsulas individuales en un tubo de acero con un vacío parcial. La cápsula casi no tiene resistencia y, en teoría, vuela a una velocidad de 480-1 220 kilómetros por hora. Puede llegar a esto desde Moscú a San Petersburgo en una hora, a Krasnoyarsk en aproximadamente cuatro horas (el avión vuela 4.5 horas).

Musk presentó una descripción y sugirió encontrar una solución. Varias compañías están trabajando en él, así como en su SpaceX. Están construyendo dos pistas de prueba: una pista de ocho kilómetros en Nevada y cerca de la sede de SpaceX en California. Si logras lanzar un tren de vacío, las aerolíneas tendrán un competidor. El tren se mueve a la velocidad de un avión, pero no necesita volar para esto. Es probable que las estaciones Hyperloop sean más pequeñas que los aeropuertos, por lo que pueden ubicarse más cerca de la ciudad. Es cierto que hasta ahora nadie ha descubierto cuánto costará un viaje.

Paneles solares

En 2006, Musk ayudó a sus primos a establecer una compañía para instalar paneles solares en edificios residenciales. Las baterías son caras, por lo que SolarCity las alquila. Los dueños de casa solo pagan la instalación, y luego cada mes pagan el alquiler y el costo de la energía de las baterías. Puedes ahorrar en esto. Las tarifas de electricidad aumentan impredeciblemente cada año. La energía solar es más barata y su aumento de precios se conoce de antemano (en tarifas de SolarCity: 0-2.9% por año).

Para algunos funciona, para otros no. Alguien comenzó a pagar un tercio menos por la electricidad, algunos ahorraron $ 45 cada mes, mientras que otra persona solo se benefició de $ 20 por año. SolarCity muestra a las personas y a las grandes empresas que la energía solar funciona y puede beneficiarse de ella. Los paneles solares en los techos de casas y oficinas reducen la carga en la red de la ciudad y las plantas de energía, hacen que las personas sean menos dependientes de una sola fuente de energía y mejoran el medio ambiente.

Cubierta: Motores Tesla

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