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Bike parade Let's bike it!: De lo que carecen los ciclistas en la ciudad

El día anterior, Moscú organizó el desfile de bicicletas Let's bike it!, En el que participaron unas cinco mil personas. Después de reunirse en la piscina de Luzhniki, condujeron hasta el Descenso de Vasilyevsky y regresaron: las calles estaban bloqueadas durante el desfile, por lo que los ciclistas podían sentirse como los dueños de la carretera. Sin embargo, los funcionarios de Moscú afirman que tienen la intención de participar seriamente en el desarrollo del ciclismo, y el programa estatal para el desarrollo del sistema de transporte hasta 2016 prevé la creación de 72.8 km de carriles para bicicletas, 17 mil espacios de estacionamiento, así como instalaciones de reparación y mantenimiento de bicicletas. Para mostrar la seriedad de las intenciones, ayer los jefes de dos departamentos de Moscú visitaron el desfile de bicicletas, y la prefectura del Distrito Administrativo Central ayudó a coordinar el evento. Life around preguntó a los funcionarios cómo pretenden resolver los problemas de las bicicletas, y también habló con moscovitas comunes sobre lo que les impide moverse por la ciudad.














SERGEY KAPKOV, JEFE DEL DEPARTAMENTO DE CULTURA

"No se trata solo de ciclovías, sino de cultura en la carretera. Ahora los conductores no respetan a los ciclistas".

Honestamente, apenas sé montar, así que vine más por la atmósfera. Los ciclistas son personas activas, y necesitamos personas activas que puedan crear significados. El ciclismo también es un punto. Me he reunido, por ejemplo, con Alexei Mityaev, sobre quien escribiste, ahora juntos haremos tres ciclovías en los parques. Pero el punto no es solo en los senderos para bicicletas, sino también en la cultura en el camino. Ahora los conductores no respetan a los ciclistas, y es un gran trabajo inculcar una cultura y respeto en las carreteras.

Creo que en una ciudad tan grande como Moscú, es necesario hacer algunos oasis para los ciclistas. Es decir, para crear puntos de atracción, por ejemplo, la Universidad Estatal de Moscú, Vorobyovy Gory, Gorky Park, Museon, bulevares, entonces estos puntos separados deben estar conectados entre sí. Y, por supuesto, poner la bicicleta a la moda. Aquí hay Wi-Fi: al principio estaba en la red de McDonald's, luego comenzó a aparecer en restaurantes caros, luego en restaurantes más simples, ahora está en todas las instituciones de Moscú. Sin apoyo público, nada tendrá éxito, debe haber una tendencia.

MAXIM LIKSUTOV, JEFE DEL DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE

"Yo mismo ando en bicicleta semanalmente, pero hasta ahora solo como un entretenimiento".

Hasta ahora, debo admitir, usar una bicicleta como transporte en Moscú es casi imposible. Pero trabajaremos en ello. Vine aquí para montar y una vez más expresar mi apoyo al movimiento ciclista. Somos toda la familia para utilizar más activamente la bicicleta como transporte, para recreación y deportes. Hasta ahora, nadie ha lidiado con el desarrollo del ciclismo adecuadamente, por lo que lo tenemos en este estado embrionario. Creo que es necesario no solo construir carriles para bicicletas, sino también revisar las reglas de la carretera desde el punto de vista de la seguridad del ciclista: haremos esto, haremos todo lo posible para que la bicicleta sea un transporte completo en Moscú.

OLYA, 28 AÑOS, HOGAR, KARINA, 23 AÑOS, ANUNCIANTE

"Nos faltan caminos para bicicletas, semáforos para ciclistas y residentes más leales".

 

Montamos siempre que sea posible todos los días, cada minuto libre. Pero la ciudad, por supuesto, no es absolutamente apta para esto. El único cambio positivo en los últimos años ha sido cuesta abajo en la intersección de la acera con la carretera. Pero no tenemos suficientes carriles para bicicletas, semáforos especiales para ciclistas y una actitud más leal de los residentes hacia nosotros, los ciclistas. Vinimos aquí para que todos vean cuántos ciclistas hay en Moscú. Realmente hay muchos de nosotros. Y Moscú debería saber esto.

VICTOR, 22 AÑOS, ESTUDIANTE

"En Moscú, se necesita un buen asfalto; es muy difícil e inconveniente conducir sobre adoquines".

 

Viajo varias veces al mes, así que me compré un enorme helicóptero Cannibal. Pero la ciudad no está adaptada a las necesidades de un ciclista. En Moscú no hay suficientes personas adecuadas: conductores que respetarán a los ciclistas, peatones que no ocuparán las ciclovías. En Moscú, se necesita buen asfalto; es muy difícil e incómodo conducir sobre adoquines. ¡Una bicicleta es genial y divertida!

POLINA, 25 AÑOS, DISEÑADOR, TIMUR, 22 AÑOS, ESTUDIANTE

"La ciudad no tiene suficiente espacio: todo está lleno, los conductores juran, los peatones juran".

 

Mientras no tenga mi propia bicicleta, un buen hombre me la prestó, ando con poca frecuencia. La ciudad no está adaptada para el ciclismo, no hay suficiente espacio: todo está atascado, los conductores juran, los peatones juran. Tenemos problemas con la infraestructura y las personas. Hasta que la sociedad muestre interés en el ciclismo, nada saldrá de ello. Vine aquí solo para apoyar a los ciclistas.

VICTOR, 22 AÑOS, ESTUDIANTE

"Moscú es demasiado grande: el trabajo y el estudio están demasiado lejos de casa".

Tan pronto como sale el sol, salgo a andar en bicicleta. Este es un pasatiempo para mí. Tal vez me gustaría usar la bicicleta como transporte, pero Moscú es demasiado grande: resulta que no tengo ningún lugar para viajar, y el trabajo y el estudio están demasiado lejos de casa. Pero tengo el Parque Bitsevsky al otro lado de la carretera, así que no tengo ningún problema especial: cruzo la carretera y monto. Vine al desfile para grabar un video sobre los beneficios del deporte.

MARGARITA, 23 AÑOS, FINANCIADOR, ILYA, 24 AÑOS, VENDER BICICLETAS

"Los conductores en Moscú no nos respetan a nosotros, ni a los peatones, ni a ellos mismos".

 

Pedí una bicicleta en Internet desde Irlanda del Norte: es muy positivo, tiene alma. En una bicicleta así, por supuesto, quiero andar constantemente. Manejamos todos los fines de semana. Estoy seguro de que todo depende del deseo de una persona: puede conducir con cuidado, seguir las reglas, no tener miedo. No veo ningún problema particular para los ciclistas en Moscú. Excepto quizás para los conductores que no nos respetan ni a nosotros, ni a los peatones, ni a ellos mismos.

NIKITA, 17 AÑOS, ESCUELA

"¡Ni siquiera dejan la bicicleta en el metro!"

Vine aquí en una bicicleta de mi hermano menor, porque la mía está en pésimas condiciones: sí, a menudo la monto. Todos los días viajo 10-15 kilómetros, aunque la ciudad, por supuesto, no es muy adecuada para esto. Ahora hacen algunas zonas para ciclistas, pero cómo llegar a ellas si están lejos de ti. En el metro, por ejemplo, ¡no permiten bicicletas en absoluto!

LENA, 23 AÑOS, ESTUDIANTE

"Cada salida en la carretera es un estrés salvaje".

Para distancias cortas, siempre monto en bicicleta: al instituto, a la oficina de correos, a mis amigos. Principalmente conduzco a lo largo de las aceras, y cada salida a la carretera es un gran estrés: los conductores comienzan a señalar, simplemente no me pongo bajo las ruedas del miedo. Pero aún así, una bicicleta es emocionante. Vine aquí para apoyar el movimiento ciclista. Se desarrollará, estoy seguro. Si fuera posible, muchos habrían abandonado todos los demás modos de transporte por completo y solo se habrían trasladado en bicicleta.

ANDREW, 54 AÑOS, GANANCIAS INCIDENTALES

"Incluso ahora puedes conducir por la ciudad. Hay muchas aceras anchas, hay terraplenes".

Todos los días monto en bicicleta. Lo tengo y transporte, y entretenimiento, y recreación. Hace 17 años que no uso el transporte público, no tengo coche, voy al metro una vez al año. La ciudad, por supuesto, no está muy adaptada, pero ya estoy acostumbrada: viajo por la carretera, a lo largo de las avenidas, puedo reorganizarme en la tercera fila y girar a la izquierda. No me asusta Pero si alguien aquí intentara repetir, el resultado sería desastroso. Por supuesto, desarrollar el ciclismo no es fácil. Si hubiera soluciones simples, habrían sido aceptadas durante mucho tiempo. Pero incluso ahora puedes pasear por la ciudad. Hay muchas aceras anchas, terraplenes y los congresos desde las aceras son planos, lo que también hace que conducir sea muy fácil. En general, en primer lugar, debe comenzar a conducir, y luego las autoridades se pondrán al día.

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